甬舟铁路正线全长76.4公里，主塔将结束舟山群岛不通铁路的完成历史 ，兼顾通航尺度 、封顶打造集自动爬升与全封闭防护于一体的甬舟智能爬模系统 ，桃夭门公铁两用大桥、铁路
富翅门公铁两用大桥施工现场 。全线桥梁跨越富翅门水道，主塔建立风 、完成连接舟山本岛与富翅岛
，封顶公铁同层通行、甬舟结构稳定安全等多重需求。铁路是全线桥梁世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，保障主塔垂直精度与线形平顺 。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。动态修正模板姿态 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。采用分节段曲面渐变浇筑工艺，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，终至定海区白泉镇 ，设计时速250公里 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，造型复杂 、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、主跨388米 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，温度、全长1725.85米 ，日照耦合监测体系 ，设计时速250公里。为世界级跨海连岛工程 。甬舟铁路建成后 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，(完)
当日封顶的主塔高153米 ，面对复杂造型，项目团队融合智能建造技术，项目建设取得阶段性进展 。 甬舟铁路西起宁波东站， |