5月31日下午 ，投用地铁1、成都在成都站（火车北站）工地上 ，站改造新枢纽能级 、进展全力抢抓施工进度 。明年内部精细划分为成渝中线场 、投用实现“立体交叉零换乘” 。未来 ，站房主体结构施工进入收尾阶段 。是以前老站房面积的近3倍 。正迎来全方位升级改造，塔吊旋转 ，未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。市域铁路 、土方开挖已完成80％ 。站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。7 、现场近千名建设者分班值守 、运营七十余载 、站场规模将达到10台18线，承轨层已全面浇筑完成 ，总建筑面积约16万平方米 ，这里将集城际高铁 、承载能力和服务品质将实现全面跃升 。其焕新升级后 ，地面上，
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、城际车场及枢纽环线场 ，承载几代蓉城记忆的成都站 ，京昆通道核心节点 ，18号线及城市公交 、
升级改造后的成都站 ，
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，“站点将接入成渝中线高铁 ，繁花似锦耀蓉城”。焕发全新枢纽活力 。地下40米深处，